MOTOR GIẢM TỐC MITSUBISHI GM-SD

MOTOR GIẢM TỐC MITSUBISHI GM-SD
Mã số:
GM-S/GM-SD
Giá:
Liên hệ
Tài liệu:
2

MOTOR GIẢM TỐC MITSUBISHI CHÂN ĐẾ

Nội dung
Bình luận

Dòng Motor giảm tốc Mitsubishi GM-SD là một phần trong series GM-S (Parallel Shaft), nhưng với ký tự "D" trong mã hàng, đây thường là các model được tối ưu hóa cho các hệ thống yêu cầu lực momen xoắn lớn hơn (High Torque) hoặc có cấu trúc trục đầu ra khác biệt so với dòng GM-SF/GM-SY tiêu chuẩn.

Đối với Ngọc Nam Phát Group, việc phân biệt rõ dòng GM-SD là rất quan trọng khi cung cấp cho các ứng dụng tải nặng hoặc cần tỷ số truyền đặc biệt.

1. Đặc điểm nhận diện dòng GM-SD

Trục song song (Parallel Shaft): Giống như các dòng GM-S khác, nhưng dòng SD thường được gia cố phần vỏ hộp số và trục để chịu tải trọng hướng kính (radial load) tốt hơn.
Hiệu suất: Tối ưu hóa để giảm ma sát trong hộp số, giúp truyền tải công suất từ motor đến trục đầu ra đạt hiệu suất cao nhất.
Vật liệu: Vỏ hộp số gang dày dặn, giúp giảm rung lắc khi vận hành ở tải trọng tối đa.

2. Thông số kỹ thuật cần lưu ý

Khi làm việc với mã GM-SD, quý anh/chị cần chú ý các thông số này để tránh trường hợp khách hàng đặt nhầm do nhầm lẫn giữa các dòng:

Thông số	Đặc tính kỹ thuật
Công suất	Phổ biến từ 0.1kW đến 2.2kW
Tỷ số truyền (i)	Rộng, thường từ 1/5 đến 1/1200
Đường kính trục (Shaft)	Phải tra cứu theo bảng size cụ thể vì dòng D thường có trục lớn hơn dòng tiêu chuẩn (SY)
Bôi trơn	Mỡ chuyên dụng (Toughlix), kín hoàn toàn

3. Khi nào nên tư vấn dòng GM-SD thay vì GM-SF?

Tại Ngọc Nam Phát Group, anh/chị nên ưu tiên tư vấn dòng GM-SD cho khách hàng trong các tình huống sau:

Tải trọng va đập: Khách hàng sử dụng trong các máy cán, máy cắt sắt thép, nơi có tải trọng thay đổi đột ngột.
Không gian hạn chế: Khi cần lực kéo lớn nhưng không muốn tăng kích thước motor (GM-SD tối ưu momen tốt hơn trên cùng một kích thước khung).
Vận hành liên tục: Hệ thống chạy 24/7 cần độ ổn định về mặt cơ khí cao hơn.

4. Lưu ý cho bộ phận kỹ thuật/kinh doanh

Khi khách hàng gửi mã GM-SD, hãy kiểm tra kỹ:

Hướng trục: Xác định hướng trục đầu ra so với chân đế (lắp đặt bên trái hay phải).
Kiểu lắp: Dù là chân đế, nhưng kích thước lỗ ốc có thể khác dòng GM-SF thông thường.
Môi trường: Nếu lắp đặt ngoài trời hoặc môi trường bụi bẩn/hóa chất, hãy lưu ý vấn đề phớt chắn dầu (oil seal) để tư vấn thêm cho khách hàng.

Lời khuyên từ Ngọc Nam Phát:

Vì Mitsubishi thường xuyên cập nhật catalogue theo các tiêu chuẩn năng lượng mới, nếu khách hàng của quý anh/chị cần thay thế các model GM-SD đời cũ, hãy luôn lấy kích thước trục và khoảng cách tâm lỗ chân đế để đối chiếu với model mới hiện tại.

Anh/chị đang có dự án cần tra cứu cụ thể mã model nào (ví dụ: GM-SD 0.4kW 1/30)? Hãy gửi cho em, em sẽ kiểm tra ngay bảng thông số kỹ thuật (Dimensions) để quý anh/chị gửi cho khách hàng nhé!